O Sistema de Gerenciamento de Aeroporto (AMS) já está sendo utilizado em mais de 40 aeroportos no mundo todo. O software é adaptado de modo ideal para o controle operativo do tráfego aéreo e pode ser ampliado de modo flexível e orientado para as necessidades. O AMS analisa, processa e visualiza todos os dados relevantes para os voos de um aeroporto e garante processos leves para o movimento de aeronaves e para os processos de assistência em solo. A solução é operada no ambiente do servidor on-premise altamente seguro.
No Aeroporto de Pequim, é utilizada uma versão do Sistema de Gerenciamento de Aeroporto da T-Systems, adaptada às necessidades do operador. Ela foi projetada para gerenciar o tráfego aéreo, considerando uma diversidade de interessados envolvidos.
O Aeroporto de Pequim define novas medidas para a digitalização do tráfego de aviões.
Edgar Ziller, Chefe da Administração do Aeroporto, T-Systems
130 milhões de passageiros, uma área de terminal de 700.000 km2, sete pistas de decolagem e de pouso, um cruzamento de alta velocidade: Em poucos anos, o novo Aeroporto de Pequim será o maior do mundo. Ele está localizado em um ponto central da República Popular da China e administra uma grande área de mais de 200 milhões de pessoas, que podem chegar ao aeroporto de 28 grandes cidades em um período de três horas. Pode-se esperar uma maior frequência no aeroporto. O software deve ser igualmente flexível para controlar o funcionamento do aeroporto, pois a frequência dos cruzamentos continuará a crescer nos próximos meses até que o Aeroporto de Pequim se torne o maior aeroporto do mundo.
Passageiros, duração de voo, largura da aeronave, entre outros. Um aeroporto é um ecossistema altamente complexo e a sua eficiência operacional depende de informações confiáveis e de decisões fundamentadas. O Sistema de Gerenciamento de Aeroporto desenvolvido pela T-Systems é uma solução completa totalmente integrada para o controle digital dos aeroportos, que leva em conta, com uma diversidade de componentes tecnológicos modulares, a complexidade da rotina do aeroporto. Ele constitui a totalidade de todas as atividades relevantes para o voo com base em dados em tempo real e possibilita melhores decisões, bem como uma colaboração mais eficiente entre as partes envolvidas no tráfego aéreo. Isso contribui para a otimização dos processos de check-in, bem como para informações confiáveis dos passageiros e da equipe, garantindo, dessa forma, a pontualidade no tráfego aéreo.
O AODB é o componente técnico principal de TI do sistema de controle. Similar a um banco de dados, sistema todos os dados relevantes para o voo convergem para o planejamento e controle, desde o número de bagagens até os dados físicos do avião. Todos os componentes do sistema combinado têm acesso a este banco de dados.
O módulo do RMS atribui automaticamente a cada voo, com base nos dados do AODB, a local de desligamento do avião, o portão, o check-in e a área de despacho de bagagem. Isso garante uma expedição suave do avião, dos passageiros e das bagagens.
Mais de 3.000 visores são utilizados no Aeroporto Internacional de Pequim - Danxing. Com o auxílio do FIDS, eles fornecem aos passageiros e à equipe de expedição todas as informações relevantes em tempo real.
A ferramenta de colaboração A-CDM é a primeira plataforma de comunicação de todas as pessoas e instituições que participam da operação de um aeroporto: controle do tráfego aéreo, companhias aéreas, assistência em solo, gerenciador de tráfego e equipe de manutenção. Ela oferece perspectivas gerais referentes ao status das atividades operacionais com base em dados em tempo real, simplifica os processos de decisão e contribui para a melhoria da eficiência do aeroporto.
A interconexão de todos os componentes fornecidos da T-Systems cabe ao ESB e este garante a integração contínua dos sistemas para todos os interessados externos na operação do tráfego aéreo. Dessa forma, esse é o pré-requisito para a implementação dos esforços de colaboração do portal da A-CDM.
A quantidade de passageiros aéreos cresce no mundo todo, inclusive na China. O Aeroporto de Pequim, conhecido internacionalmente como Aeroporto Internacional da Capital de Pequim, carece de capacidade para poder lidar com o crescente tráfego aéreo. Após uma competição internacional para o planejamento, começaram as obras para o Aeroporto de Daxing em 2014. Apenas 50 quilômetros ao sul do centro de Pequim, na cidade de Daxing, foi construído um dos maiores aeroportos do mundo para aviação civil em apenas cinco anos. Um megaprojeto exigente não apenas arquitetonicamente, mas também tecnologicamente, com equipamentos de última geração para enfrentar os desafios dos anos seguintes. Com a programação do sistema de controle de tráfego digital, a prestadora de serviços digitais T-Systems foi encarregada de adaptar seu software de aeroporto, desenvolvido às demandas e necessidades individuais do aeroporto chinês, em um período de 24 meses.
Área do terminal: 700.000 km2
