Mobilidade do futuro significa direção conectada inteligente. Mas ainda há um longo caminho a percorrer antes que os veículos se conectem entre si ou com outros serviços de mobilidade ou mesmo dirijam de forma totalmente autônoma. No setor automotivo, atualmente não há projeto técnico mais exigente, para o qual quase todas as tecnologias digitais precisam ser integradas e gerenciadas. Nesse quesito, a T-Systems é sua parceira confiável para desenvolvimento e implementação.
O progresso da mobilidade alcançou uma nova dimensão. Até agora, o foco tem sido o aumento da velocidade, alcance e conforto de viagem. No futuro, terão prioridade os sistemas inteligentes que tornam a viagem mais flexível, mais ecológica e também mais orientada para as necessidades.
Em suma: A mobilidade está se transformando em um serviço abrangente – Mobilidade como um Serviço (MaaS – Mobility as a Service). Isso inclui a combinação de várias possibilidades de locomoção e todos os meios de transporte disponíveis.
O carro ainda desempenha um papel principal aqui. Ao longo deste processo, vai evoluir para um veículo conectado e/ou mesmo autônomo. Esses são os prognósticos dos analistas da empresa europeia de consultoria e análise de mercado, PAC. Os especialistas preveem que, até 2022, a demanda por software e serviços de TI na Alemanha, especialmente no segmento de carros conectados, aumentará fortemente.
Para que as indústrias envolvidas se concentrem no desenvolvimento de novos modelos de negócios, serviços e produtos, a base tecnológica deve ser segura, estável e confiável. A Deutsche Telekom e a T-Systems são seus parceiros confiáveis para fornecer as chamadas tecnologias facilitadoras para transformação digital: conectividade, plataformas em nuvem, segurança.
Ainda hoje, os veículos conectados oferecem uma variedade de recursos que já estão disponíveis, como internet móvel, serviços de streaming, recomendações baseadas em localização, navegação em tempo real, controle remoto e indicadores de status técnico, como pressão dos pneus ou nível de óleo.
Outras utilizações para veículos conectados estão em desenvolvimento:
O fato é que com essas aplicações, no futuro a digitalização alcançará as áreas principais dos veículos com uma profundidade cada vez maior. Aliás, já é grande a quantidade de dados que precisam ser processados de maneira estável e segura. O carro conectado também precisa de disponibilidade de rede de ponta a ponta com períodos de latência curtos, que são absolutamente indispensáveis no trânsito. Muitos casos de uso dos futuros carros conectados precisarão, portanto, do novo padrão de comunicação móvel 5G. Além disso, os carros conectados devem ser protegidos contra o acesso de hackers. Isso requer novas soluções de segurança e ambientes particularmente seguros de TI e nuvem.
A escolha da indústria automotiva atualmente é a direção autônoma. Neste caso, quase todas as tecnologias digitais devem ser integradas e geridas. Os veículos automotores foram durante muito tempo testados intensivamente em pistas de ensaio e também em projetos-piloto iniciais na estrada. Afinal de contas, a direção autônoma abrirá um novo potencial comercial para o transporte de passageiros e de mercadorias no futuro. Grandes empresas digitais e automotivas já estão investindo fortemente neste segmento.
Mas o caminho para esse objetivo, como antes, é exigente e caracterizado por muitos desafios técnicos. Por exemplo, como os veículos reagem corretamente a situações de tráfego inesperadas instantâneas, utilizando sensores inteligentes? Atualmente, os limites dessa abordagem são particularmente evidentes em condições meteorológicas adversas, porque os sensores atuais cedem perante a chuva, neve e neblina. Infraestruturas em nuvem central ajudam a fornecer aos veículos informações sobre as condições das estradas.
Outro obstáculo é a transmissão de dados, embora o padrão de telecomunicação 5G seja muito promissor neste caso, porque garante uma qualidade confiável em termos de tempos de latência e larguras de banda. Mas para certos requisitos em tempo real, mesmo as latências 5G são muito longas. A direção totalmente autônoma não é viável sem fontes de informação descentralizadas. A computação móvel de ponta, que são minúsculos centros de dados à distância acessíveis à beira da estrada, traz a informação ambiental relevante para uma nuvem local e para todos os veículos ligados nas proximidades.
Conectividade inteligente é o nosso DNA. Conheça as possibilidades oferecidas pela T-Systems:
Para veículos em rede e com direção autônoma, um aspecto é muito importante: O processamento e a interpretação rápidos, seguros e de alto desempenho dos dados – base para os modelos de negócios da mobilidade de amanhã. A T-Systems possui muitos anos de experiência no desenvolvimento, integração e operação mundial de serviços móveis para veículos – com os mais altos níveis de serviço e segurança de dados da Alemanha.
Leia mais em nosso tópico especial "Mobilidade conectada".
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