Vue du ciel sur le terminal

Gestion numérique du trafic aérien pour harmoniser les process

L’aéroport de Pékin est équipé d’un système de gestion aéroportuaire (Airport Management System) répondant aux attentes les plus élevées

Les avantages pour le client

Logo officiel de l’aéroport de Pékin

Plus de 40 aéroports dans le monde entier utilisent déjà le système de gestion aéroportuaire AMS de T-Systems (Airport Managament System). Ce logiciel est parfaitement adapté à la gestion opérationnelle du trafic aérien ; il est évolutif et flexible, en fonction des besoins des clients. L’AMS analyse, traite et visualise toutes les données sur les vols de l’aéroport et assure le parfait déroulement des mouvements aériens et des préparatifs au sol. Cette solution est gérée par un environnement serveur ultrasécurisé sur site.

L’aéroport Beijing-Daxing utilise une version de l’Airport Management System de T-Systems adaptée aux besoins spécifiques de l’exploitant. Elle est conçue pour gérer le trafic aérien en tenant compte de la multitude d’acteurs impliqués. 

L’aéroport Beijing-Daxing établit de nouvelles normes en matière de transformation digitale du trafic aérien.

Edgar Ziller, Head of Airport Management, T-Systems
 

Le défi

Escalator dans un aéroport

130 millions de passagers, 700 000 m2 de surface de terminal, 7 pistes de décollage et d’atterrissage, 1 train à grande vitesse : dans quelques années, le nouvel aéroport de Beijing sera le plus grand du monde. Situé à un carrefour géographique de la République populaire, il dessert une immense zone regroupant plus de 200 millions d’habitants, qui peuvent rejoindre l’aéroport en trois heures depuis 28 grandes villes. Il faut donc tabler sur une fréquentation croissante de l’aéroport. Il fallait donc un logiciel ultra-flexible pour gérer cet aéroport car le taux d’utilisation de ce carrefour ne va cesser de croître dans les mois à venir, jusqu’à ce que Beijing-Daxing devienne le plus grand aéroport du monde.

Nous aimerions en savoir plus sur votre projet !

Nos experts sont à votre disposition pour répondre à toutes vos questions concernant la planification, la mise en œuvre et l’entretien de votre projet de digitalisation. N’hésitez pas à nous contacter ! 

La solution

Des hommes d’affaires se tiennent devant un grand panneau d’affichage avec leurs valises roulantes.

Passagers, heures des vols, largeur d’aéronef, etc. – un aéroport est un écosystème ultra-complexe dont l’efficacité opérationnelle repose sur des informations fiables et des décisions réfléchies. L’AMS de T-Systems, conçu en interne, est une solution complète entièrement intégrée de gestion aéroportuaire numérique. Elle tient compte de la complexité des activités aéroportuaires quotidiennes via une multitude de composants techniques modulaires. Il reproduit l’intégralité de ces activités sur la base de données en temps réel, ce qui facilite la prise de décisions et améliore la collaboration entre les acteurs impliqués dans le fonctionnement de l’aéroport. Ce système optimise les formalités liées aux vols et garantit la transmission d’informations fiables aux passagers et au personnel – ce qui contribue par là même à la ponctualité des services aéroportuaires.

Principaux composants de l’Airport Management System de T-Systems

Airport Operational Database (AODB – base de données opérationnelles sur l’aéroport)

L’AODB est le pilier IT du système de gestion. Véritable base de données, elle regroupe toutes les données relatives au trafic aérien pour la planification et la gestion – du nombre de bagages aux caractéristiques physiques des avions. Tous les composants du système ont accès à cette base de données.

Resource Management System (RMS – système de gestion des ressources)

Sur la base des données de l’AODB, le module RMS attribue automatiquement à chaque avion son aire de stationnement, son terminal, son comptoir d’enregistrement et le lieu de récupération de ses bagages. Cela assure une préparation sans faille des avions, des passagers et des bagages.

Flight Information Display System (FIDS – système d’affichage des informations sur les vols)

Plus de 3000 panneaux d’affichage sont utilisés dans l’aéroport Beijing-Daxing. Ils fournissent aux passagers et au personnel d’enregistrement toutes les principales informations en temps réel via le FIDS.

Airport Collaborative Decision Making (A-CDM – prise de décision collaborative au sein de l’aéroport)

L’outil de collaboration A-CDM est la plateforme de communication de tous les acteurs et établissements intervenant dans l’exploitation de l’aéroport : contrôle aérien, compagnies aériennes, services au sol, gestionnaires du trafic et personnel de service. Il fournit des récapitulatifs sur le statut des activités d’exploitation sur la base de données en temps réel, ce qui simplifie les processus décisionnels et contribue à améliorer l’efficacité de l’aéroport.

Enterprise Service Bus (ESB)

L’ESB impose l’interconnexion entre tous les composants livrés par T-Systems. Il garantit l’intégration des systèmes de toutes les parties externes impliquées dans l’exploitation aéroportuaire. Il est donc indispensable au déploiement des efforts de collaboration du portail A-CDM.

Des solutions complètes totalement intégrées

La transformation digitale est omniprésente et modifie tous les aspects de la vie quotidienne. Pour être paré pour l’avenir, vous devez disposer d’un prestataire de services numériques fiable. Les systèmes de gestion digitale et solutions complètes totalement intégrées de T-Systems assurent la pérennité non seulement des aéroports, mais aussi des entreprises. 

Voir notre stratégie

À propos de l’aéroport Beijing Daxing International

Le nombre de passagers aériens augmente dans le monde entier, y compris en Chine. L’aéroport de Beijing, connu sous son nom international Beijing Capital International Airport, manquait de capacités pour gérer ce flux croissant. Après un concours international de planification, les travaux de construction du Beijing-Daxing International Airport ont débuté en 2014. Environ 50 kilomètres au sud du centre-ville de Beijing, dans le district de Daxing, l’un des plus grands aéroports au monde a vu le jour en seulement cinq ans. Ce mégaprojet est non seulement complexe sur le plan architectural, mais aussi ultramoderne sur le plan technologique, afin de pouvoir relever les défis des années à venir. Le prestataire allemand de services numériques T-Systems s’est vu confier la programmation du système de gestion digitale du trafic. En 24 mois, l’entreprise a adapté son propre logiciel Airport aux besoins spécifiques et aux conditions de l’aéroport chinois.

Taille et capacités

Surfaces du terminal : 700 000 m2 

Phase actuelle

  • 45 millions de passagers/an
  • 4 pistes de décollage et d’atterrissage
  • 186 portes d’embarquement
  • 266 comptoirs d’enregistrement
  • 75 postes de contrôle de sécurité
  • 50 passerelles d’embarquement
  • 79 aires de stationnement dans l’enceinte
  • 245 aires de stationnement hors enceinte
  • 63 tapis à bagages

Une fois toutes les extensions réalisées 

  • 130 millions de passagers/an
  • 7 pistes de décollage et d’atterrissage
  • 422 comptoirs d’enregistrement (240 pour les vols nationaux, 180 pour les vols internationaux, 2 pour les transferts)
  • 117 postes de contrôle de sécurité
  • 345 aires de stationnement dans et en dehors de l’enceinte
  • 1,5 million de tonnes de fret/an

Accéder au site Internet du client