L’industrie automobile est presque automatisée. Les constructeurs et les fournisseurs sont pourtant soumis à une énorme pression pour se transformer. Véhicules autonome, voiture électrique, networking, dérèglement climatique (et la législation qui en suit, comme l’arrêt de la vente de voitures thermiques et hybrides neuves en 2035 à l’échelle européenne), ainsi que le changement de comportement des clients obligent les fabricants à se transformer. Dès 2025, jusqu’à 40% du volume des ventes proviendra des business models, soit en dehors de la production de véhicules à proprement dire.
Les constructeurs automobiles et les fournisseurs suivent actuellement une double stratégie. Ils doivent d’une part optimiser les process clés existants et poursuivre leur transformation numérique. D’autre part, ils développent de nouveaux business models pour la mobilité du futur – qui vont bien au-delà de la conduite dans sa propre voiture. La mobilité se transforme en un écosystème numérique, dans lequel les moyens de transport, jusqu’ici généralement séparés, convergent en un service global.
Parallèlement, les technologies, comme les moteurs électriques, la conduite autonome et l’interaction avec les autres usagers nécessitent une transformation radicale de la gamme de produits existante. A l’avenir, la voiture sera gérée par logiciel et définie par des centaines de millions de lignes de code. Dans cet écosystème, les services numériques, la connectivité et les données seront liés dans une approche sécurisée de bout-en-bout. L’industrie automobile doit par ailleurs développer de nouvelles compétences, créer de nouvelles alliances et investir davantage dans des technologies informatiques et de communication.
Autonomous, Connected, Electric et Shared (ACES) : ce sont les quatre ingrédients de la stratégie digitale pour l’avenir de l’industrie automobile. Pour y parvenir, le secteur automobile doit gérer la complexité croissante du véhicule, le backend informatique, la mise en réseau et l’infrastructure, les exigences en matière de sûreté et de sécurité, Car2X, la 5G, le passage à la voiture électrique et les solutions cloud. La transformation en une entreprise data-driven avec des systèmes de e-mobilité dans une infrastructure routière intelligente, nécessite des compétences numériques renforcées, une nouvelle approche pour le développement des produits (ingénierie des systèmes), une nouvelle stratégie de fabrication, une supply chain modernisée, de nouveaux partenariats avec des spécialistes informatiques et des fournisseurs Tier-1, ainsi qu’une nouvelle stratégie Go-to-Market.
Née de la fusion des anciennes filiales informatiques de Daimler et Volkswagen – debis et gedas – T-Systems a son ADN dans le secteur automobile. 13 des 20 plus grands constructeurs, dont les leaders européens, ainsi que plus de 3 000 concessionnaires, nous font confiance. Des classements indépendants nous considèrent comme le partenaire idéal pour l’industrie automobile. Avec plus de 4 000 experts de l’automobile à travers le monde, T-Systems propose une expertise technique et une connaissance approfondie des process et du secteur, le tout chez un seul fournisseur.
T-Systems soutient l’industrie automobile avec une approche globale intégrée, tout au long de la chaîne de valeur. Les bases technologiques sont le cloud, la connectivité, les services numériques, et la sécurité informatique. Les solutions spécifiques à l’automobile (ingénierie, innovation, e-commerce et services de mobilité connectée) complètent le portefeuille. Cela comprend des solutions pour des services numériques dans le véhicule, des mises à jour « over the air », et le développement et l’opération de plateformes modulaires et évolutives, par exemple pour les véhicules autonomes. Ainsi, T-Systems crée la base pour le développement de nouveaux business models dans l’industrie automobile.
D’après une étude ISG récente (Information Services Group), avec plus de 12 millions de véhicules, T-Systems fait partie des leaders des services de plateformes de voitures connectées. En tant que membre de la 5G Association, T-Systems travaille avec des partenaires au développement des cas d’usage de la 5G intelligente pour la conduite connectée et automatisée. T-Systems fait preuve d’une longue expérience dans le développement, l’intégration et l’exploitation de services de véhicules mobiles dans le monde entier.
Un véhicule dispose aujourd’hui déjà de près de quatre millions de points d’attaque via les logiciels et les composants électroniques. Les propriétaires de voitures craignent que des hackers puissent manipuler des fonctions de sécurité essentielles dans le véhicule et/ou provoquer un accident. Ils considèrent que le fabricant est responsable de la cybersécurité d’un véhicule connecté. T-Systems crée, avec le plus grand Automotive Security Operation Center (Auto SOC) d’Europe, un bouclier de protection pour les véhicules connectés.
T-Systems, en collaboration avec Argus, une filiale de Continental spécialisée dans la cybersécurité dans le véhicule, développe des composants pour un concept de sécurité global. L’Auto SOC traite des données pertinentes pour la sécurité, venant du véhicule lui-même, de l’environnement du véhicule et également du développement et de la production. Les experts en sécurité de T-Systems classifient des incidents de sécurité potentiels et prennent immédiatement des contremesures. Nous cherchons également des failles de sécurité dans les composants et les systèmes des appareils de commande. Les systèmes de détection d’intrusion intégrés dans la voiture détectent les attaques sur le véhicule connecté.
