T-Systems-Claim-Logo
Zoeken
een man in het logistieke magazijn

Productieonderdeel zoek. Herken je dat?

Digital Consultant Mark van Boxsel gaat in op de problematiek van zoekgeraakte onderdelen, halffabricaten of gereedschappen op de productievloer. 

23. februari 2022Mark van Boxsel

Ik ben gaan bellen met andere bedrijven in de productie- en procesindustrie in mijn netwerk. Hebben jullie dit probleem ook? Ja, antwoorden ze bijna allemaal, iedereen raakt met regelmaat onderdelen, halffabricaten of gereedschappen kwijt op het eigen terrein of tussen productiesites. Het probleem is zo structureel dat bedrijven vaak een of meerdere werknemers hebben die alleen maar aan het zoeken zijn. Met alle efficiëntie- en kostenverliezen tot gevolg.

Wat gebeurt er in de praktijk?

Ik hoorde een aantal opmerkelijke praktijkvoorbeelden. Stel je eens voor:

  • Een medewerker zet een pallet met een onderdeel van 10.000 euro klaar voor verzending naar de klant. Zijn collega zet er een andere pallet bovenop en het onderdeel raakt zoek. Na een dag zoeken maken ze het onderdeel opnieuw, waarna het oorspronkelijke onderdeel een week later weer opduikt.
  • Op een plateauwagen liggen 10 turbinebladen met een los briefje erop voor welk product ze zijn. De magazijndeur gaat open en het briefje waait weg.
  • Een meetgereedschap is meegenomen naar het magazijn en blijft daar liggen. Wanneer een collega het gereedschap nodig heeft, is het zoek en wordt een nieuw meetgereedschap besteld.

RTLS alleen is niet genoeg

Man in blauw overhemd kijkt op zijn tablet in fabriek

Kan een Real-Time Location System (RTLS) dan niet helpen om producten te lokaliseren? Jawel, maar alleen RTLS is niet de oplossing. RTLS wordt al veelvuldig toegepast om producten voorzien van tags te lokaliseren en te volgen binnen de productie- en toeleveringsketen. Tijdens transport wordt een product bijvoorbeeld gevolgd met GPS en bij aankomst in het pakhuis of de fabriek via een Indoor Positioning System (IPS). Juist bij die overgangen gaat het mis: er zijn (te) veel verschillende technieken van allerlei aanbieders die niet met elkaar communiceren.

De diversiteit aan technologieën

Het hangt van de use case af welke trackingtechnologie het meest geschikt en voordelig uitpakt. Voor een vrachtwagen kun je prima een foutmarge van 500 meter hanteren en de aankomsttijd in halve uren inschatten, maar voor een waardevol stuk gereedschap of bepaalde onderdelen wil je de locatie op een paar centimeter nauwkeurig weten. Daarom worden de verschillende technologieën naast elkaar gebruikt.

De diverse technologieën zijn gebaseerd op verschillende communicatiesystemen, zoals:

  • RFID en NFC, kostenefficiënt voor gecontroleerde omgevingen;
  • LTE-gebaseerde technologie met een precisie tot 5 m;
  • Cellulaire netwerken (5G) met verschillende nauwkeurigheden;
  • UWB met een precisie tot 10 cm;
  • GPS met een precisie tot 10 m;
  • WiFi-gebaseerde locatiebepaling met een foutmarge van hoogstens 10 meter;
  • BLE met een precisie tot 10 m;
  • LPWAN en IoT, energie-efficiënt met mogelijkheden over lange afstanden.

En dit is meteen het probleem. Nu ontstaat de complexiteit om verschillende lokaliseringstechnologieën te integreren. Er is incompatibiliteit tussen de systemen, doordat er veel verschillende aanbieders zijn.
 

Systeemonafhankelijke, seamless integratie

De oplossing is om al deze locatiegegevens te synchroniseren in een centrale data hub die onafhankelijk is van technologie en fabrikant. T-Systems ontwikkelde daarvoor de Positioning Hub, gebaseerd op Omlox met een plug-and-play data-standaard om OT en IT bij elkaar te brengen. Alle data van de verschillende systemen brengen we zo samen in die centrale data hub die je het inzicht geeft waar je producten of onderdelen zijn in of om je fabrieksterrein.

Zo behoud je de vrijheid om voor iedere use case de meest geschikte technologie in te zetten, maar raak je je vracht en onderdelen nooit kwijt. Het biedt ook de mogelijkheid om nieuwe lokalisatie-infrastructuren te introduceren (d.w.z. BLE-gebaseerde High Accuracy Indoor Positioning of 5G outdoor) in de fabriek als use cases dit vereisen. Zo kunnen volledig geautomatiseerde en papierloze processen worden gerealiseerd.

Business case voor positioning

Ik heb de business case voor positioning al voor meerdere bedrijven berekend. Daarbij hou ik rekening met de volgende tijd- en kostenbesparingen: reductie van handmatige zoektijden, lagere voorraadkosten, verhoogde productie-efficiëntie, een meer inzichtelijke distributieketen, een betere toewijzing van resources en verbeterde proces flow.

Workshop Seamless Positioning

Ben je geïnteresseerd in de mogelijkheden voor jouw bedrijf? Neem contact op voor onze workshop Seamless Positioning en dan kan ik ook voor jou een business case opstellen.
 

De oplossing is om al deze locatiegegevens te synchroniseren in een centrale data hub die onafhankelijk is van technologie en fabrikant. 

Mark van Boxsel, Senior Digital Consultant, T-Systems Nederland B.V

Informatie over de auteur
Mark van Boxsel

Mark van Boxsel

Senior Digital Consultant, T-Systems Nederland B.V.

Alle artikelen en het profiel van de auteur
Do you visit t-systems.com outside of Netherlands? Visit the local website for more information and offers for your country.