Vista aérea de la terminal

Control del tráfico digital para conseguir operaciones eficaces

El aeropuerto de Pekín cuenta con un sistema de gestión de aeropuertos conforme a los estándares más recientes

Los beneficios para el cliente

Logotipo oficial del aeropuerto de Pekín

El sistema de gestión de aeropuertos (AMS) de T-Systems se usa en más de 40 aeropuertos de todo el mundo. El software se adapta de forma óptima al control operativo del tráfico aéreo y se puede escalar de manera flexible en función de las necesidades. El AMS analiza, procesa y muestra los datos de los vuelos de un aeropuerto y vela por un correcto funcionamiento del tráfico aéreo y los procesos de los servicios de tierra. La solución se ejecuta en un entorno de servidores locales de alta seguridad.

En el aeropuerto de Pekín-Daxing, se utiliza una versión del AMS de T-Systems adaptada a las necesidades específicas del usuario. Se ha diseñado para gestionar las operaciones de los vuelos teniendo en cuenta un gran número de partes interesadas. 

El aeropuerto Pekín-Daxing sienta nuevos precedentes para la digitalización del tráfico aéreo.

Edgar Ziller, Director de Gestión de aeropuertos de T-Systems

El desafío

Escalera mecánica de un aeropuerto

130 millones de pasajeros, 700 000 m² de superficie de terminales, siete pistas de despegue y aterrizaje y un tren de alta velocidad: en pocos años, el aeropuerto de Pekín será el más grande del mundo. Se encuentra en un punto geográfico central del país, dando servicio a un área de más de 200 millones de personas que pueden llegar al aeropuerto desde 28 grandes ciudades en un intervalo de tres horas, por lo que se espera un aumento de la afluencia. El software que controla el funcionamiento del aeropuerto debe ser igualmente flexible, ya que su uso aumentará de manera continua en los próximos meses hasta que el Pekín-Daxing se convierta en el aeropuerto más grande del mundo.

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La solución

Personas ajetreadas con maletas delante de una pantalla de información sobre los vuelos grande

Pasajeros, horarios de vuelos, anchura del avión y mucho más: un aeropuerto es un ecosistema muy complejo, cuya eficiencia operativa depende de información fiable y decisiones justificadas. El sistema de gestión de aeropuertos desarrollado por T-Systems es una solución completa totalmente integrada para la gestión digital de aeropuertos con capacidad para asumir la complejidad del día a día de un aeropuerto gracias a diversos componentes técnicos modulares. Refleja la totalidad de las actividades relacionadas con los aviones a partir de datos en tiempo real y, de esta forma, permite tomar mejores decisiones, así como una colaboración eficiente entre los participantes en el tráfico aéreo. Ello contribuye a la optimización de los procesos de gestión de los aviones y a la fiabilidad de la información sobre los pasajeros y el personal, además de garantizar la puntualidad de los vuelos.

Principales componentes del sistema de gestión de aeropuertos de T-Systems

Base de datos operativa del aeropuerto (AODB)

La AODB es la columna vertebral técnica del sistema de control. Al igual que en cualquier base de datos, en esta se encuentran todos los datos de planificación y control de los vuelos: desde el número de bultos de equipaje hasta los datos físicos del avión. Todos los componentes del sistema conectado acceden a esta base de datos.

Sistema de gestión de recursos (RMS)

A partir de los datos de la AODB, el módulo del RMS asigna de forma automática para cada vuelo la plaza de estacionamiento de los aviones, las puertas de embarque, el mostrador de facturación y la cinta de recogida del equipaje. Garantiza una gestión sencilla de los aviones, los pasajeros y el equipaje.

Sistema de información sobre los vuelos (FIDS)

En el Pekín-Daxing, se utilizan más de 3000 pantallas. Con ayuda del FIDS, estas ofrecen a los usuarios y al personal de facturación toda la información relevante en tiempo real.

Toma de decisiones colaborativas del aeropuerto (A-CDM)

La herramienta de colaboración A-CDM es la plataforma de comunicación de todos los empleados y las instituciones que participan en el funcionamiento del aeropuerto: seguridad aérea, aerolíneas, servicio en tierra, control aéreo y personal de servicio. Ofrece una visión sintetizada del estado de las actividades operativas a partir de datos en tiempo real y, por tanto, simplifica el proceso de toma de decisiones y contribuye a la mejora de la eficiencia del aeropuerto.

Bus de servicios empresariales (ESB)

El ESB se encarga de interconectar todos los componentes de T-Systems y de integrar de manera eficaz los sistemas de todas las partes interesadas externas que participan en el funcionamiento del aeropuerto. Por tanto, es imprescindible para los esfuerzos de colaboración del portal A-CDM. 

Soluciones integrales completamente integradas

La digitalización es universal y está cambiando todos los aspectos de la vida cotidiana. Por tanto, un proveedor fiable de servicios digitales le ayudará a diseñar el futuro. Los sistemas de gestión digital y las soluciones integrales completamente integradas de T-Systems no solo modernizan los aeropuertos, sino también las empresas. 

Ir a nuestra estrategia

El aeropuerto internacional Pekín-Daxing

El número de pasajeros de avión aumenta constantemente en todo el mundo; en China, también. El aeropuerto de Pekín, conocido internacionalmente como Aeropuerto Internacional de Pekín Capital, carece actualmente de capacidad para hacer frente al incremento de tráfico aéreo. Tras una licitación internacional para su diseño, en 2014 comenzaron las obras del aeropuerto internacional Pekín-Daxing. A escasos 50 km al sur del centro de la ciudad de Pekín, en el distrito de Daxing, se ha construido en apenas cinco años uno de los aeropuertos de uso civil más grandes del mundo. Este megaproyecto no solo es exigente a nivel arquitectónico, sino que también está equipado con tecnologías avanzadas, para hacer frente a los retos de los próximos años. El proveedor digital alemán T-Systems ha sido el encargado de la programación del sistema digital de control del tráfico, para lo cual ha adaptado su software para aeropuertos a los requisitos y necesidades del aeropuerto chino en un periodo de 24 meses.

Tamaño y capacidad

Superficie de las terminales: 700 000 m²

Fase actual

  • 45 millones de pasajeros/año
  • 4 pistas de despegue y aterrizaje
  • 186 puertas de embarque
  • 266 mostradores de facturación
  • 75 controles de seguridad
  • 50 pasarelas de acceso
  • 79 plazas de aparcamiento junto al edificio
  • 245 plazas de aparcamiento delante del edificio
  • 63 cintas de recogida de equipaje

Tras la finalización de las ampliaciones del aeropuerto 

  • 130 millones de pasajeros/año
  • 7 pistas de despegue y aterrizaje
  • 422 mostradores de facturación (240 nacionales, 180 internacionales y 2 de conexiones)
  • 117 controles de seguridad
  • 345 plazas de aparcamiento al lado y delante del edificio
  • 1,5 millones de toneladas de mercancía/año

A la web del cliente

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